Spyruoklių lapų skaičiaus didinimo arba mažinimo įtaka lakštinių spyruoklių mazgo standumui ir tarnavimo laikui

A lapinė spyruoklėyra plačiausiai naudojamas elastingas elementas automobilių pakabose. Tai maždaug vienodo stiprumo elastinga sija, sudaryta iš kelių vienodo pločio ir nevienodo ilgio lydinio spyruoklių lapų. Ji laiko vertikalią jėgą, kurią sukelia transporto priemonės svoris ir apkrova, ir atlieka smūgių absorbcijos bei amortizacijos vaidmenį. Tuo pačiu metu ji taip pat gali perduoti sukimo momentą tarp transporto priemonės kėbulo ir rato bei valdyti rato trajektoriją.

Naudojant transporto priemones, siekiant patenkinti skirtingų kelio sąlygų ir apkrovos pokyčių reikalavimus, neišvengiamai reikia padidinti arba sumažinti transporto priemonės spyruoklių skaičių.

Lakštinių spyruoklių skaičiaus padidėjimas arba sumažėjimas turės tam tikrą poveikį jos standumui ir tarnavimo laikui. Toliau pateikiamas su šiuo poveikiu susijęs įvadas ir analizė.

(1) Theskaičiavimo formulėĮprastinės lakštinės spyruoklės standumo C vertė yra tokia:

Parametrai aprašyti toliau:

δ: formos koeficientas (konstanta)

E: medžiagos elastingumo modulis (pastovus)

L: lakštinės spyruoklės funkcinis ilgis;

n: pavasario lapų skaičius

b: Lakštinės spyruoklės plotis

h: Kiekvieno spyruoklinio lapo storis

Pagal aukščiau pateiktą standumo (C) skaičiavimo formulę galima padaryti tokias išvadas:

Lakštinės spyruoklės lapų skaičius yra proporcingas spyruoklės standumui. Kuo didesnis spyruoklės lapų skaičius, tuo didesnis standumas; kuo mažesnis spyruoklės lapų skaičius, tuo mažesnis standumas.

(2) Kiekvieno lapo ilgio brėžinio projektavimo metodaslakštinės spyruoklės

Projektuojant lakštinės spyruoklės mazgą, tinkamiausias kiekvienos lapo ilgis parodytas 1 paveiksle:

(1 pav. Kiekvienos lakštinės spyruoklės mazgo lapo pagrįstas projektinis ilgis)

1 paveiksle L/2 yra pusė spyruoklės lapo ilgio, o S/2 – pusė užspaudimo atstumo ilgio.

Remiantis lakštinės spyruoklės mazgo ilgio projektavimo metodu, galima padaryti šias išvadas:

1) Pagrindinio lapo padidėjimas arba sumažėjimas turi atitinkamą padidėjimo arba sumažėjimo santykį su lakštinės spyruoklės mazgo standumu, kuris mažai veikia kitų lapų jėgą ir neturės blogos įtakos lakštinės spyruoklės mazgo tarnavimo laikui.

2) Padidėjimas arba sumažėjimasne pagrindinis lapasturės įtakos lakštinės spyruoklės mazgo standumui ir tuo pačiu metu turės tam tikrą poveikį lakštinės spyruoklės mazgo tarnavimo laikui.

① Padidinkite ne pagrindinio lakštinės spyruoklės mazgo lapą

Pagal lakštinės spyruoklės braižymo projektavimo metodą, pridėjus nepagrindinį lapą, raudonos linijos, nustatančios lapų ilgį, nuolydis padidės, nubrėžus ją nuo O taško. Kad lakštinės spyruoklės mazgas atliktų idealų vaidmenį, kiekvieno lapo virš padidinto lapo ilgis turėtų būti atitinkamai pailgintas; kiekvieno lapo po padidintu lapu ilgis turėtų būti atitinkamai sutrumpintas. Jei nepagrindinislapinė spyruoklėpridedama savo nuožiūra, kitos ne pagrindinės varčios tinkamai neatliks savo funkcijos, o tai turės įtakos lakštinės spyruoklės mazgo tarnavimo laikui.

Kaip parodyta 2 paveiksle žemiau. Pridėjus trečią nepagrindinę lapą, atitinkama trečioji lapo dalis turi būti ilgesnė už pradinę trečiąją lapą, o kitų nepagrindinių lapų ilgis turi būti atitinkamai sumažintas, kad kiekviena lakštinės spyruoklės mazgo lapo dalis galėtų atlikti savo vaidmenį.

(2 pav. Prie lakštinės spyruoklės mazgo pridėta nepagrindinė lakštinė dalis)

②Sumažinkite nepagrindinį lakštinės spyruoklės mazgo lapą

Pagal lakštinės spyruoklės braižymo projektavimo metodą, mažinant nepagrindinę spyruoklę, raudona linija, nustatanti spyruoklių ilgį, brėžiama nuo O taško, o nuolydis mažėja. Kad lakštinės spyruoklės mazgas atliktų idealų vaidmenį, kiekvienos spyruoklės virš sumažintos spyruoklės ilgis turėtų būti atitinkamai sumažintas; kiekvienos spyruoklės po sumažinta spyruokle ilgis turėtų būti atitinkamai padidintas; taip geriausiai išnaudojamas medžiagų vaidmuo. Jei nepagrindinė spyruoklė sumažinama savo nuožiūra, kitos nepagrindinės spyruoklės gerai neatliks savo funkcijos, o tai turės įtakos lakštinės spyruoklės mazgo tarnavimo laikui.

Kaip parodyta 3 paveiksle žemiau. Sumažinkite trečiąją nepagrindinę varčią, naujos trečiosios varčios ilgis turi būti trumpesnis nei pradinės trečiosios varčios, o kitų nepagrindinių varčių ilgis turi būti atitinkamai pailgintas, kad kiekviena spyruoklinės mechanizmo varčia galėtų atlikti savo vaidmenį.

3 pav. Nepagrindinė spyruoklinė dalis sumažinta nuo spyruoklinės spyruoklės mazgo)

Išanalizavus standumo skaičiavimo formulę ir lakštinės spyruoklės brėžinio projektavimo metodą, galima padaryti tokias išvadas:

1) Spyruoklių lapų skaičius yra tiesiogiai proporcingas lakštinių spyruoklių standumui.

Kai lakštinės spyruoklės plotis ir storis nekinta, kuo didesnis spyruoklės lapų skaičius, tuo didesnis lakštinės spyruoklės mazgo standumas; kuo mažesnis skaičius, tuo mažesnis standumas.

2) Jei lakštinės spyruoklės konstrukcija yra baigta, pagrindinės lapo pridėjimas neturi įtakos lakštinės spyruoklės mazgo tarnavimo laikui, kiekvieno lakštinės spyruoklės mazgo lapo jėga yra vienoda, o medžiagos panaudojimo koeficientas yra pagrįstas.

3) Jei lakštinės spyruoklės konstrukcija jau baigta, ne pagrindinės lapo padidinimas arba sumažinimas neigiamai paveiks kitų lapų įtempimą ir lakštinės spyruoklės mazgo tarnavimo laiką. Didinant arba mažinant spyruoklių lapų skaičių, tuo pačiu metu reikia reguliuoti ir kitų lapų ilgį.

Daugiau naujienų rasite apsilankęwww.chleafspring.com.