Sveiki atvykę į CARHOME
Kinijos OEM gamintojo pikapo lapinė spyruoklė, skirta pikapui 4X4 sunkvežimiui
Detalė
Lakštinė spyruoklė tinka TOY L/CRUISER GALINIO pikapui
1. Prekės iš viso yra 10 vnt., žaliavos dydis yra 70 * 7 nuo pirmo iki aštunto lapo, devintas ir dešimtas lapas yra 70 * 14
2. Žaliava yra SUP9
3. Pagrindinė laisvoji arka yra 285±1mm, o pagalbinė laisvoji arka yra 4±1mm, vystymo ilgis 1500, centrinė skylė 10,5
4. Tapybai naudojamas elektroforetinis dažymas
5. Mes taip pat galime pagaminti pagrindą pagal kliento brėžinius
Pikapo 4x4 lakštinių spyruoklių dalies numeris:
| SN | OEM TOYOTA | LAPAS | ASSY | DYDIS (MM) | SN | OEM TOYOTA | LAPAS | ASSY | DYDIS (MM) |
| 1 | 48210-35061 | F1 / F2 | 50 × 7 / 60 × 7 | 13 | 48210-60742 | RA | 70 × 7 | ||
| 2 | 48210-35670 | RA | 60×7 | 14 | 48110-60391 | FA | 10L | 70 × 7 | |
| 3 | 48110-35210 | FA | 7L | 60×7 | 15 | 48210-9760A | FA | 7L | 80×12 |
| 4 | 48210-35120 | FA | 5L | 60×7 | 16 | 48101-3031 | F1 / F2 | 10L | 90×13 |
| 5 | HILUX GALINĖ | RA | 5L | 60 × 8 | 17 | 48112-1250 | F1 / F2 | 90×13 | |
| 6 | 48210-226660 | RA | 5L | 60 × 8 | 18 | 48211-1460 | R1 | 90×20 | |
| 7 | 48110-60160 | RA | 5L | 70 × 6 | 19 | 48211-35881 | NR.1 / NR.2 | 60×7 | |
| 8 | 48110-60170 | RA | 7L | 70 × 7 | 20 | 48211-OK230 | NR.1 / NR.2 | 60 × 8 | |
| 9 | 48210-60211 | RA | 5L | 70 × 7 | 21 | 48110-60250 | NR.1 / NR.2 | 70 × 6 | |
| 10 | 48210-60430 | RA | 9L | 70 × 7 | 22 | 48210-60010 | NR.1 / NR.2 | 70 × 7 | |
| 11 | 48211-60209 | R1 / R2 | 10L | 70 × 7 | 23 | 48210-60240 | NR.1 / NR.2 | 70 × 7 | |
| 12 | 48210-60062 | F1 / F2 | 70 × 6 | 24 | 48110-60020 | NR.1 / NR.2 | 70 × 6 |
Programos
Kas yra lapinės spyruoklės?
Lapinės spyruoklės yra pagrindinė pakabos forma, sudaryta iš skirtingų dydžių plieno sluoksnių, išdėstytų vienas ant kito.Dauguma lakštinių spyruoklių konfigūracijų yra suformuotos į elipsę, naudojant spyruoklinį plieną, kuris turi savybių, leidžiančių jai lankstyti, kai abiejuose galuose pridedamas slėgis, o vėliau per slopinimo procesą grįžta į pradinę padėtį.Plienas paprastai supjaustomas į stačiakampes dalis, o po to sulaikomas metaliniais spaustukais abiejuose galuose ir dideliu varžtu per lapų centrą.Tada jis pritvirtinamas prie transporto priemonės ašies naudojant didelius U formos varžtus, taip pritvirtinant pakabą.Spyruoklinio plieno elastingumas suteikia pakabos lankstumo, kad būtų patogus ir valdomas automobilis judant, o lakštinė spyruoklė jau daugelį dešimtmečių buvo įrodyta kaip tinkamas pasirinkimas automobiliams, nepaisant to, kad jis iš tikrųjų randamas tik sunkiasvorėse transporto priemonėse ir kariniuose automobiliuose. šių dienų transporto priemonės.
Kokie trūkumai?
Didelis lapų sąrankos trūkumas yra tas, kad jie nėra puikūs, kai reikia reguliuoti pakabą.Lenktyniniams ir efektyviems automobiliams labai svarbu, kad būtų galima manipuliuoti pakabos nustatymu atsižvelgiant į vairavimo sąlygas ir skirtingus vairavimo stilius, o tai šiais laikais yra daug lengviau naudojant reguliuojamus koioverius.Šį lapų išdėstymo reguliavimo trūkumą pabrėžia tai, kad lakštinių spyruoklių galai yra pritvirtinti prie važiuoklės, todėl paliekama labai mažai galimybių sutrumpinti ar pailginti lakštus.Todėl reguliuoti tikrai galima tik dėl medžiagos, naudojamos lakštinėms spyruoklėms, stiprumo ir lankstumo.Lapai taip pat leidžia labai nedaug judėjimo krypčių ir iš tikrųjų yra skirti judėti tik vertikaliai, o spyruoklės ir amortizatoriaus derinys gali būti manipuliuojamas daug didesniu judesių diapazonu.Lapinės spyruoklės yra tvirtai suspaustos ir prisukamos prie važiuoklės, taip pat pritvirtintos prie ašies, todėl mažai arba visai nėra jokios kitos judėjimo krypties, dėl kurios gali smarkiai susidėvėti jungtys ir jungtys, laikančios sąranką.Šis ryšys su įtampa galine ašimi gali sukelti komiškas dinamines automobilio charakteristikas, palyginti su modernesne nepriklausoma pakabos sąranka, kuo garsėja senesni Mustangai.Galinė ašis tiesiog atšoks posūkiuose dideliu greičiu, nes pakaba ir ašis yra priversti judėti kartu, o moderni amortizacinė sistema suteiktų daug daugiau ramybės vairavimo potyriui Palyginti su sraigtinėmis spyruoklėmis, lakštinės spyruoklės paprastai yra daug kietesnės. iki plieninės konstrukcijos ir sandarios pakuotės, į kurią jie prisukami ir prispaudžiami.Todėl važiavimo komfortas nėra būdingas transporto priemonėms, kuriose naudojamos lakštinės spyruoklės, todėl jų populiarumas labai sumažėjo po to, kai aštuntajame dešimtmetyje ekonomiškai buvo pristatyti tinkami amortizatoriai kasdieniuose automobiliuose.
Nuoroda
Pateikite įvairių tipų lakštines spyruokles, įskaitant įprastas daugiasluoksnes spyruokles, parabolines lakštines spyruokles, pneumatines jungtis ir spyruoklines grąžulas.
Kalbant apie transporto priemonių tipus, tai apima sunkiasvores puspriekabių lakštines spyruokles, sunkvežimių lakštines spyruokles, lengvąsias priekabų lakštines spyruokles, autobusus ir žemės ūkio lakštines spyruokles.
Gamyba
Pakavimas ir siuntimas
QC įranga
Mūsų pranašumas
Storis mažesnis nei 20 mm.Naudojame medžiagą SUP9
Storis 20-30mm.Naudojame medžiagą 50CRVA
Storis didesnis nei 30 mm.Naudojame medžiagą 51CRV4
Storis didesnis nei 50 mm.Kaip žaliavą pasirenkame 52CrMoV4
Mes griežtai kontroliuojame plieno temperatūrą apie 800 laipsnių.
Spyruoklę pasukame gesinimo aliejuje per 10 sekundžių pagal spyruoklės storį.
Kiekvienas surinkimo spyruoklių komplektas yra apvalytas.
Nuovargio testas gali siekti daugiau nei 150 000 ciklų.
Kiekvienam gaminiui naudojami elektroforeziniai dažai
Druskos purškimo bandymas pasiekia 500 valandų
Techninis aspektas
1, gaminio techniniai standartai: įgyvendinami GB/T 19844-2018, GT/T 1222-2007
2、Daugiau nei 10 spyruoklių inžinierių, kurie turi ilgametę patirtį
3 、Žaliava iš 3 geriausių plieno gamyklų Kinijoje
4 、 Gatavus gaminius išbandė standumo bandymo mašina, lanko aukščio rūšiavimo mašina ir nuovargio bandymo mašina ir kt.
5 、 Procesai tikrinami metalografiniu mikroskopu, spektrofotometru, anglies krosnimi, anglies ir sieros kombinuotu analizatoriumi ir kietumo testeriu ir kt.
6 、 Automatinės CNC įrangos, tokios kaip terminio apdorojimo linijos ir gesinimo linijos, smailėjančios staklės, pjovimo staklės ir roboto asistento gamyba ir kt.
7 、 Optimizuokite produktų asortimentą ir sumažinkite klientų pirkimo išlaidas
8 、 Teikti dizaino palaikymą, kad atitiktų klientų išlaidas ir reikalavimus
Aptarnavimo aspektas
1、Puiki komanda, turinti didelę patirtį, teikti profesionalias paslaugas
2. Mąstydami iš klientų perspektyvos, sistemingai ir profesionaliai spręskite abiejų pusių poreikius ir bendraukite taip, kad mūsų klientai galėtų suprasti
3、7x24 darbo valandos, kad mūsų paslauga būtų sisteminga, profesionali, savalaikė ir efektyvi
