1. Originalus numeris yra FUSO 6M70 K REAR, specifikacija yra 90 * 28, žaliava yra SUP9
2. Iš viso prekę sudaro dvi dalys: pirmoji dalis su kilpa, ilgis nuo kilpa centro iki centrinės skylės yra 560 mm. Antroji dalis yra Z tipo, ilgis nuo dangtelio iki galo yra 1060 mm.
3. Paveiksle naudojamas elektroforezinis dažymas, spalva yra drak pilka
4. Jis naudojamas kartu su oro komplektu kaip pneumatinė pakaba
5. Taip pat galime pagaminti pagal kliento brėžinius
Prekės numeris | Tipas | Specifikacija (mm) | Ilgis (mm) |
508204260 | BPW | 100*22 | 1170 m. |
880305 | BPW | 100*27 | 1172 |
880301 | BPW | 100*19 | 1170 m. |
880300 | BPW | 100*19 | 1173 |
880312 | BPW | 100*18 | 930 |
880323 | BPW | 100*19 | 970 |
508213190/881360 | BPW | 100*50 | 940 |
881508 | BPW | 100*48 | 870 |
508212640/881386 | BPW | 100*38 | 975 |
880305 | BPW | 100*27 | 1220 |
880301 | BPW | 100*19 | 1220 |
880355 | BPW | 100*38 | 940 |
901590 | SCANIA | 100*45 | 950 |
1421061/901870 | SCANIA | 100*45 | 1121 |
1421060/901890 | SCANIA | 100*45 | 1121 |
508213240 | BPW | 100*43 | 1015 |
508213260 | BPW | 100*38 | 920 |
508212830 | BPW | 100*43 | 1020 |
508213560/881513 | BPW | 100*48 | 940 |
508213240/881366 | BPW | 100*43 | 1055 |
508213260/881367 | BPW | 100*38 | 930 |
508212670 | BPW | 100*38 | 945 |
508213360/881381 | BPW | 100*43 | 940 |
508213190 | BPW | 100*50 | 940 |
881342 | BPW | 100*48 | 940 |
508213670/881513 | BPW | 100*50 | 940 |
21222247/887701/ F260Z104ZA75 | BPW | 100*48 | 990 |
F263Z033ZA30 | BPW | 100*40 | 633 |
886162 | BPW | 100*48 | 900 |
886150/3149003602 | BPW | 100*38 | 895 |
887706 | BPW | 100*35 | 990 |
● Paprastai jį sudaro vienas ar du spyruokliniai lapai, kurie naudojami simetriškai su kaire ir dešine.
● Jis montuojamas tarp ašies ir pneumatinės pakabos laikiklio.
● Jis suformuotas kaip visuma, o jo struktūrą sudaro tiesioji dalis, lenkiamoji dalis ir akis vartanti dalis.
● Susukta kilpa turi guminę kompozitinę įvorę.
● Įprastos kreipiančiosios svirties medžiagų specifikacijos yra nuo 90 iki 100 mm pločio ir nuo 20 iki 50 mm storio.
● Lakštinės spyruoklės yra ekonomiškiausi komercinių transporto priemonių pakabos sprendimai.
● Nepaisant to, kad lakštinių lingių istorija prasidėjo daugiau nei prieš 100 metų, lakštines linges galime rasti ir naujausiuose moderniuose komerciniuose automobiliuose.
● Komercinių transporto priemonių lakštinės spyruoklės nėra standartizuotos dalys, todėl kiekvienas transporto priemonės gamintojas kuria savo sprendimus ir vienoje transporto priemonės platformoje naudojami keli skirtingi variantai.
● Dėl to rinkoje yra didžiulis gaminių skaičius. Techniniu požiūriu, lakštinės spyruoklės yra trijų pagrindinių tipų.
● Pneumatinės svirtys (dažnai vadinamos išilginėmis svirtimis, jungiamosiomis spyruoklėmis arba spyruoklėmis) naudojamos kartu su pneumatine pakaba. Jos taip pat yra specialus parabolinių spyruoklių tipas.
Gali būti kelios priežastys:
1. medžiagų problemos (intarpai spyruokliniame pliene, paviršiaus problema);
2. Lakštinių spyruoklių gamybos klaidos (neteisingas terminis apdorojimas, mikroįtrūkimai ar grioveliai paviršiuje);
3. serviso įrengimo problemos (U formos varžtų veržlės nėra priveržtos);
4, naudojimas (spyruoklinio paviršiaus pažeidimas naudojimo metu, blogos kelio sąlygos, transporto priemonės perkrova) ir daug daugiau.
Pateikite įvairių tipų lakštines spyruokles, įskaitant įprastas daugiasluoksnes spyruokles, parabolines lakštines spyruokles, pneumatines spyruokles ir spyruoklines vilkimo svirtis.
Kalbant apie transporto priemonių tipus, tai apima sunkiasvorių puspriekabių lingines spyruokles, sunkvežimių lingines spyruokles, lengvųjų priekabų lingines spyruokles, autobusų ir žemės ūkio lingines spyruokles.
Storis mažesnis nei 20 mm. Naudojame medžiagą SUP9
Storis nuo 20 iki 30 mm. Naudojame 50CRVA medžiagą.
Storis didesnis nei 30 mm. Naudojame 51CRV4 medžiagą.
Storis didesnis nei 50 mm. Kaip žaliavą pasirenkame 52CrMoV4
Mes griežtai kontroliavome plieno temperatūrą apie 800 laipsnių.
Spyruoklę gesinimo alyvoje 10 sekundžių siūbuojame pagal spyruoklės storį.
Kiekviena surinkimo spyruoklė susidėvi veikiant įtempiui.
Nuovargio bandymas gali siekti daugiau nei 150 000 ciklų.
Kiekvienam gaminiui naudojami elektroforeziniai dažai
Druskos purškimo bandymas siekia 500 valandų
1. Produkto techniniai standartai: IATF16949 įgyvendinimas
2. Plokščių strypų tiekėjai iš 3 geriausių plieno gamyklų Kinijoje.
3, gatavi gaminiai, išbandyti standumo bandymo mašina, lanko aukščio rūšiavimo mašina ir nuovargio bandymo mašina ir kt.
5, procesai, tikrinami metalografiniu mikroskopu, spektrofotometru, anglies krosnimi, anglies ir sieros kombinuotu analizatoriumi ir kietumo testeriu ir kt.
6. Automatinės CNC įrangos, tokios kaip terminio apdorojimo krosnys ir gesinimo linijos, kūginės staklės, pjovimo staklės ir roboto asistento gamyba ir kt., taikymas.
7, lapo ilgio tolerancija (mm): ±2 (viršija spyruoklių pramonės standartą ±3)
8, išlinkio tolerancija (mm): ≤±6 (viršija spyruoklių pramonės standartą ±7)
1, puiki komanda, turinti didelę patirtį
2. Mąstykite iš klientų perspektyvos, sistemingai ir profesionaliai tenkinkite abiejų pusių poreikius ir bendraukite taip, kad klientai suprastų.
3. Kaip universalus spyruoklių tiekėjas, tiekiame įvairias spyruokles: plotis nuo 44,5 mm iki 125 mm, o storis nuo 6 mm iki 50 mm; ne tik įprastos ir parabolinės spyruoklės, bet ir pneumatinės svirtys bei spyruokliniai vilkimo strypai; spyruoklės, naudojamos, įskaitant sunkvežimius, priekabas, puspriekabes, autobusus ir žemės ūkio transporto priemones; tiek originalios įrangos gamintojams, tiek atsarginėms dalims. Taip pat siūlomos spyruoklių dalys, tokios kaip įvorės, centriniai varžtai ir plokšti strypai.
4–7 darbo valandos visą parą užtikrina mūsų paslaugų sistemingumą, profesionalumą, savalaikiškumą ir efektyvumą.