● Jis ypač tinka didelės talpos priekaboms, kurios naudojamos kroviniams vežti dideliais atstumais keliais.
● Daugiasluoksnė spyruoklė tvirtinama prie 20 mm storio vilkties pagrindo plokštės naudojant 3 U formos varžtus.
● Vilkimo sijos viršutinė dalis priekyje esančioje ašyje dar labiau sutvirtinta papildomu balneliu.
● Priekinis šarnyrinis vamzdis su fosforinės bronzos įvorėmis yra įmontuotas į vilkties sijos viršų su lengvai pasiekiama tepimo vieta.
Vardas | Specifikacija (mm) | Bendras kiekis Lapai | Talpumas (kg) | Akių centro atstumas iki C formos varžto centro (mm) | C formos varžto centro atstumas iki spyruoklės galo (mm) | Nuo kilpos centro iki spyruoklės galo (mm) | Vidinis įvorės skersmuo (mm) |
120 × 14–7 l | 120x14 | 7 | 1800 m. | 870 | 100 | 970 | 45 |
120 × 14–9 l | 120x14 | 9 | 2500 | 870 | 100 | 970 | 45 |
120 × 14–11 colių | 120x14 | 11 | 2900 | 870 | 100 | 970 | 45 |
120 × 14–13 colių | 120x14 | 13 | 3300 | 870 | 100 | 970 | 45 |
120 × 14–15 l | 120x14 | 15 | 3920 | 870 | 100 | 970 | 45 |
Lakštinės spyruoklės paprastai yra svarbiausia sunkvežimio ar visureigio pakabos dalis. Jos yra jūsų transporto priemonės atramos pagrindas, užtikrinantis keliamąją galią ir turintis įtakos važiavimo kokybei. Sulūžusi spyruoklė gali lemti jūsų transporto priemonės pasvirimą arba įlinkimą, todėl primygtinai rekomenduojama įsigyti atsargines spyruokles. Taip pat galite pridėti spyruokles prie esamų spyruoklių, kad padidintumėte keliamąją galią. Taip pat yra sunkiųjų arba HD spyruoklių, skirtų intensyviam naudojimui arba komerciniam naudojimui, siekiant padidinti vilkimo ar gabenimo galią. Kai originalios jūsų sunkvežimio, mikroautobuso ar visureigio spyruoklės pradeda gesti, pamatysite vizualinį skirtumą, kurį vadiname pritūpimu (kai jūsų transporto priemonė gale yra žemiau nei priekyje). Ši būklė paveiks jūsų transporto priemonės valdymą ir sukels per didelį vairavimą.
„CARHOME Springs“ siūlo originalias pakaitines lingines spyruokles, kurios padės jūsų sunkvežimiui, mikroautobusui ar visureigiui atkurti gamyklinį aukštį. Taip pat siūlome jūsų transporto priemonei skirtas sustiprintas lingines spyruokles, kurios suteiks jai papildomos svorio talpos ir aukščio. Nesvarbu, ar pasirinksite originalią „CARHOME Springs“ pakaitinę linginę spyruoklę, ar sustiprintą linginę spyruoklę, pamatysite ir pajusite savo transporto priemonės pagerėjimą. Atnaujindami arba montuodami papildomos talpos lingines spyruokles, nepamirškite patikrinti ir visų pakabos komponentų bei varžtų būklės.
1. Nuvažiavus tam tikrą ridą, reikia prisukti lakštinės spyruoklės U formos varžtą, nes atsilaisvinus U formos varžtui gali atsitikti taip, kad lakštinė spyruoklė būtų neteisingai išdėstyta, automobilis būtų netvarkingas arba lūžtų nuo centrinės skylės.
2. Nuvažiavus tam tikrą ridą, spyruoklinę įvorę ir kaištį reikia laiku patikrinti ir sutepti. Jei įvorė labai susidėvėjusi, ją reikia pakeisti, kad spyruoklė nekeltų triukšmo. Tuo pačiu metu galima išvengti tokių reiškinių kaip spyruoklinės lakštinės spyruoklės deformacija ir automobilio važiuoklės iškrypimas dėl nesubalansuoto įvorės susidėvėjimo.
3. Nuvažiavus tam tikrą ridą, linginės spyruoklės mazgą reikia laiku pakeisti, o abiejų pusių lingines spyruokles reikia patikrinti, ar nėra neatitikimų tarp abiejų pusių išlinkio, kad būtų išvengta įvorės susidėvėjimo.
4. Naujiems automobiliams arba automobiliams su naujai pakeistomis lingėmis U formos varžtus reikia patikrinti kas 5000 kilometrų, ar nėra atsilaisvinusių dalių. Važiuojant reikia atkreipti ypatingą dėmesį į neįprastus garsus iš važiuoklės, nes tai gali rodyti linginės spyruoklės išnirimą, atsilaisvinusį U formos varžtą arba lūžusį lingę.
Pateikite įvairių tipų lakštines spyruokles, įskaitant įprastas daugiasluoksnes spyruokles, parabolines lakštines spyruokles, pneumatines spyruokles ir spyruoklines vilkimo svirtis.
Kalbant apie transporto priemonių tipus, tai apima sunkiasvorių puspriekabių lingines spyruokles, sunkvežimių lingines spyruokles, lengvųjų priekabų lingines spyruokles, autobusų ir žemės ūkio lingines spyruokles.
Storis mažesnis nei 20 mm. Naudojame medžiagą SUP9
Storis nuo 20 iki 30 mm. Naudojame 50CRVA medžiagą.
Storis didesnis nei 30 mm. Naudojame 51CRV4 medžiagą.
Storis didesnis nei 50 mm. Kaip žaliavą pasirenkame 52CrMoV4
Mes griežtai kontroliavome plieno temperatūrą apie 800 laipsnių.
Spyruoklę gesinimo alyvoje 10 sekundžių siūbuojame pagal spyruoklės storį.
Kiekviena surinkimo spyruoklė susidėvi veikiant įtempiui.
Nuovargio bandymas gali siekti daugiau nei 150 000 ciklų.
Kiekvienam gaminiui naudojami elektroforeziniai dažai
Druskos purškimo bandymas siekia 500 valandų
1. Produkto techniniai standartai: IATF16949 įgyvendinimas
2, daugiau nei 10 spyruoklių inžinierių palaikymas
3. Žaliava iš 3 geriausių plieno gamyklų
4. Gatavi gaminiai išbandyti standumo bandymo mašina, lanko aukščio rūšiavimo mašina ir nuovargio bandymo mašina.
5. Procesai tikrinami metalografiniu mikroskopu, spektrofotometru, anglies krosnimi, anglies ir sieros kombinuotu analizatoriumi ir kietumo matuokliu.
6. Automatinės CNC įrangos, tokios kaip terminio apdorojimo krosnys ir gesinimo linijos, kūginio formavimo staklės, ruošinių pjovimo staklės ir roboto padėjėjo gamyba, taikymas.
7. Optimizuokite produktų asortimentą ir sumažinkite klientų pirkimo išlaidas
8, Pateikite projektavimo paramą, kad suprojektuotumėte lakštinę spyruoklę pagal kliento kainą
1, puiki komanda, turinti didelę patirtį
2. Mąstykite iš klientų perspektyvos, sistemingai ir profesionaliai tenkinkite abiejų pusių poreikius ir bendraukite taip, kad klientai suprastų.
3–7 darbo valandos per 24 valandas užtikrina mūsų paslaugų sistemingumą, profesionalumą, savalaikiškumą ir efektyvumą.