Spalio 13 d. vakare „China National Heavy Duty Truck“ paskelbė savo veiklos prognozę 2023 m. pirmiesiems trims ketvirčiams. Bendrovė tikisi, kad per pirmuosius tris 2023 m. ketvirčius patronuojančiai bendrovei tenkantis grynasis pelnas sieks 625–695 mln. juanių, tai yra 75–95 % daugiau nei tuo pačiu laikotarpiu praėjusiais metais. Iš jų nuo liepos iki rugsėjo mėnesio patronuojančiai bendrovei tenkantis grynasis pelnas siekė 146–164 mln. juanių, tai yra reikšmingas 300–350 % padidėjimas, palyginti su tuo pačiu laikotarpiu praėjusiais metais.
Bendrovė teigė, kad pagrindinė veiklos rezultatų augimo priežastis yra tokie veiksniai kaip bendras makroekonominės veiklos pagerėjimas ir logistikos sunkvežimių paklausos atsigavimas, kartu su stipriu eksporto pagreitiu, o sunkiųjų sunkvežimių pramonės atsigavimas yra akivaizdus. Bendrovė toliau gerina produktų kokybę ir konkurencingumą, spartina produktų optimizavimą, modernizavimą ir struktūrinį koregavimą, tiksliai įgyvendina rinkodaros strategijas ir pasiekia gerą gamybos bei pardavimo apimties augimą, dar labiau didindama pelningumą.
1. Užsienio rinkos tampa antrąja augimo kreive
2023 m. trečiąjį ketvirtį Kinijos nacionalinė sunkiųjų sunkvežimių bendrovė (CNHTC) išlaikė stiprų augimo tempą ir nuolat didino savo rinkos dalį, dar labiau įtvirtindama savo lyderio pozicijas pramonėje. Remiantis Kinijos automobilių asociacijos duomenimis, nuo 2023 m. sausio iki rugsėjo mėn. Kinijos nacionalinė sunkiųjų sunkvežimių grupė pardavė 191 400 sunkiųjų sunkvežimių, tai yra 52,3 % daugiau nei tuo pačiu laikotarpiu praėjusiais metais, o rinkos dalis siekė 27,1 %, tai yra 3,1 procentinio punkto daugiau nei tuo pačiu laikotarpiu 2022 m., ir tvirtai užėmė pirmąją vietą pramonėje.
Verta paminėti, kad užsienio rinka yra pagrindinis Kinijos sunkiųjų sunkvežimių pramonės varomasis veiksnys, o Kinijos nacionalinė sunkiųjų sunkvežimių grupė turi ypač didelį pranašumą užsienio rinkoje. Nuo sausio iki rugsėjo mėnesio ji eksportavo 99 000 sunkiųjų sunkvežimių, tai yra 71,95 % daugiau nei tuo pačiu laikotarpiu praėjusiais metais, ir toliau išlaikė savo stiprią padėtį. Eksporto verslas sudaro daugiau nei 50 % bendrovės pardavimų, todėl tai yra stiprus augimo taškas.
Neseniai Kinijos nepriklausomi prekių ženklaisunkiasvorių sunkvežimiųgerokai pagerino savo pozicijas užsienio rinkose. Tokių veiksnių, kaip padidėjusi infrastruktūros paklausa iš daugelio besivystančių ekonomikų, standžiųjų transporto priemonių paklausos atsikratymas užsienio rinkose ir nepriklausomų prekių ženklų įtakos padidėjimas, derinys gerokai padidino vietinių sunkiųjų sunkvežimių eksporto pardavimus.
„GF Securities“ mano, kad nuo 2020 m. antrosios pusės tiekimo grandinė ėmėsi iniciatyvos atkurdama proveržio galimybę Kinijos sunkiųjų sunkvežimių prekės ženklui. Sąnaudų ir rezultatų santykis patvirtina ilgalaikę eksporto augimo logiką, o žodinė komunikacija gali ir toliau prisidėti prie teigiamo poveikio. Tikimasi, kad ji išlaikys gerą pagreitį Centrinėje ir Pietų Amerikoje bei „Juostos ir kelio“ šalyse ir palaipsniui prasibraus į kitas rinkas arba taps antrąja augimo kreive, į kurią orientuotos Kinijos prekės ženklo komercinių transporto priemonių įmonės.
2. Teigiami pramonės lūkesčiai išlieka nepakitę.
Be užsienio rinkos, vidaus rinkos pamatus padėjo tokie veiksniai kaip ekonomikos atsigavimas, vartojimo augimas, didelė benzininių transporto priemonių paklausa ir ketvirtosios nacionalinės transporto priemonės atnaujinimo politika, o pramonė vis dar išlaiko teigiamus lūkesčius.
Kalbant apie sunkiųjų sunkvežimių pramonės plėtrą šių metų ketvirtąjį ketvirtį ir ateityje, Kinijos nacionalinė sunkiųjų sunkvežimių korporacija neseniai vykusių pokalbių su investuotojais metu išreiškė optimistinius lūkesčius. Kinijos nacionalinė sunkiųjų sunkvežimių korporacija (CNHTC) pareiškė, kad ketvirtąjį ketvirtį, dėl benzininių transporto priemonių rinkos, vilkikų dalis vidaus rinkoje pasieks daugiau nei 50 %, o benzininės transporto priemonės sudarys dar didesnę dalį. Ateityje vilkikų dalis nuolat didės. Bendrovė mano, kad benzininės transporto priemonės išliks pagrindine rinkos dalimi šių metų ketvirtąjį ketvirtį ir kitų metų pirmąjį ketvirtį, ir tai atsispindės tiek vilkikų, tiek sunkvežimių rinkose. Žemos benzininių transporto priemonių kainos sumažina naudotojų išlaidas ir padidina esamų benzininių transporto priemonių naudotojų pakeitimo paklausą. Tuo pačiu metu statybinių transporto priemonių rinka ketvirtąjį ketvirtį taip pat pagerės dėl atitinkamos nacionalinės politikos poveikio nekilnojamojo turto ir infrastruktūros projektams.
Kalbėdama apie pramonės atsigavimo perspektyvą, CNHTC taip pat teigė, kad palaipsniui grįžtant į normalias socialines ekonomikos vėžes, įgyvendinant įvairias nacionalines ekonomikos stabilizavimo politikos kryptis, atkuriant vartotojų pasitikėjimą ir spartėjant ilgalaikio turto investicijų augimui, ekonomikos augimas stabilizuosis. Natūralus atsinaujinimas, kurį lemia pramonės nuosavybė, paklausos augimas, kurį lemia makroekonominis stabilizavimas ir augimas, ir paklausos atsigavimas po rinkos „perpardavimo“, taip pat tokie veiksniai kaip spartesnis transporto priemonių atnaujinimas ketvirtajame nacionalinės ekonomikos etape ir naujos energijos nuosavybės dalies didinimas šeštajame nacionalinės ekonomikos etape, papildys pramonės paklausą. Tuo pačiu metu užsienio rinkų plėtra ir tendencijos taip pat atliko gerą vaidmenį paklausos ir plėtros srityje.sunkvežimisrinka.
Daugelis tyrimų institucijų vienodai optimistiškai vertina sunkiųjų sunkvežimių pramonės plėtros perspektyvas. „Caitong Securities“ mano, kad 2023 m. sunkiųjų sunkvežimių pardavimų augimo tendencija, palyginti su praėjusiais metais, turėtų tęstis. Viena vertus, ekonomikos fundamentiniai rodikliai pamažu atsigauna, o tai, kaip tikimasi, skatins krovinių paklausos ir sunkiųjų sunkvežimių pardavimų augimą. Kita vertus, eksportas šiais metais taps nauju sunkiųjų sunkvežimių pramonės augimo tašku.
„Southwest Securities“ savo tyrimų ataskaitoje optimistiškai vertina pramonės lyderius, pasižyminčius dideliu veiklos užtikrintumu, tokius kaip Kinijos nacionalinė sunkiųjų sunkvežimių korporacija. Ji mano, kad esant stabiliai ir teigiamai šalies ekonomikai bei aktyviai ieškant užsienio rinkų pagrindinėms sunkiųjų sunkvežimių įmonėms, sunkiųjų sunkvežimių pramonė ateityje ir toliau atsigaus.
Įrašo laikas: 2023 m. lapkričio 24 d.
