Sveiki atvykę į CARHOME
BPW vežimėlio pakaba HJ AXLE lapinė spyruoklė
Detalė
Bogie lakštinė spyruoklė tinka specialioms ir sunkioms puspriekabėms, montuojama su BPW, FUWA, HJ, L1 ašimi
1. Keliamoji galia: nuo 24 000 iki 32 000 kg
2. Prekės iš viso yra 19 vnt., žaliavos dydis yra 90 * 14 pirmam, antram ir trečiam lapui, ketvirtas, penktas, vienuoliktas - keturioliktas yra 90 * 18, kiti yra 90 * 16
3. Žaliava yra SUP9
4. Laisvos arkos skersmuo 96±5mm, vystymo ilgis 1036, centrinė skylė 18,5
5. Tapybai naudojamas elektroforetinis dažymas
6. Mes taip pat galime pagaminti bazę pagal kliento brėžinius
Kas yra vežimėlių pakaba sunkvežimiuose?
Sunkvežimių vežimėlių pakaba – tai pakabos sistema, dažniausiai naudojama sunkiasvorėse transporto priemonėse, pvz., sunkvežimiuose ir priekabose.
Jį sudaro dviejų ar daugiau ašių rinkinys, sujungtas su rėmu arba važiuokle spyruoklių, amortizatorių ir jungčių sistema.
Pagrindinė vežimėlio pakabos paskirtis – tolygiai paskirstyti transporto priemonės ir jos krovinio svorį kelioms ašims, taip sumažinant kelio nelygumų poveikį ir užtikrinant sklandesnį važiavimą.
Vežimėlių pakabos sistema ypač naudinga sunkvežimiams, kuriems reikia vežti didelius krovinius dideliais atstumais, nes ji padeda pagerinti stabilumą, sukibimą ir bendrą valdymą.
Paskirstydama svorį kelioms ašims, vežimėlio pakaba taip pat padeda sumažinti atskirų komponentų susidėvėjimą ir taip sumažinti priežiūros išlaidas bei pailginti transporto priemonės eksploatavimo laiką.
Be to, vežimėlio pakaba sukurta taip, kad prisitaikytų prie įvairių reljefo ir kelio sąlygų, todėl tai yra universalus pasirinkimas sunkvežimiams, kurie turi veikti skirtingose aplinkose.
Šio tipo pakabos sistemos yra įvairių konfigūracijų, įskaitant lakštinę spyruoklę, pneumatinę pakabą ir spyruoklinę spyruoklę, kurių kiekviena turi unikalių pranašumų, susijusių su apkrova, važiavimo komfortu ir reguliavimu.
Apskritai, vežimėlių pakaba atlieka labai svarbų vaidmenį gerinant sunkvežimių eksploatacines savybes ir ilgaamžiškumą, todėl ji yra svarbi komercinių transporto priemonių, kurioms reikia saugiai ir efektyviai gabenti sunkius krovinius, savybė.
Programos
Vežimėlio pakaba skirta sujungti įprastos lapinės spyruoklinės pakabos priekinius ir galinius laikiklius į vieną laikiklį, sujungtą su važiuoklės kėbulu.
Jo įtempimo taškai yra bendri priekinėje ir galinėje ašyse.Palyginti su įprastomis lakštinių spyruoklių pakabomis, vežimėlių pakabos gali turėti daugiau talpos.
Tokio tipo vežimėlių pakaba mažiau naudojama įprastose puspriekabėse ir daugiausia naudojama sunkiose puspriekabėse ir sunkvežimiuose.
Vežimėlio lakštinė spyruoklė naudojama vežimėlio pakabai, yra trijų tipų lakštinių spyruoklių konstrukcijos:
1. 12T lakštinė spyruoklė (sekcija:90×13, 90×16, 90×18, 18 lapų) skirta 24T vežimėliui;
2. 14T lakštinė spyruoklė (sekcija: 120×14, 120×16, 19 lapų) 28T vežimėliui;
3. 16T lakštinė spyruoklė (sekcija: 120×14, 120×18, 120×20, 17 lapų), skirta 32T vežimėliui.
Kuo skiriasi ašis ir vežimėlis?
Ašys ir vežimėliai yra transporto priemonės pakabos ir pavaros sudedamosios dalys, tačiau jų paskirtis skiriasi ir skiriasi.
Ašis yra centrinis velenas, kuris sukasi kartu su ratais ir yra atsakingas už variklio galios perdavimą ratams.
Daugumoje transporto priemonių ašis yra vienas tiesus velenas, jungiantis ratus abiejose transporto priemonės pusėse.Jis atlieka gyvybiškai svarbų vaidmenį palaikant transporto priemonės ir jos krovinio svorį, taip pat užtikrinant sukimo momentą, reikalingą transporto priemonei varyti į priekį arba atbuline eiga.
Ašių yra tiek priekiniais, tiek galiniais ratais varomose transporto priemonėse, jose dažnai būna sumontuotos diferencialinės pavaros, leidžiančios ratams suktis skirtingu greičiu posūkiuose.
Kita vertus, vežimėlis reiškia dviejų ar daugiau ašių, sujungtų su rėmu arba važiuokle per spyruoklių, amortizatorių ir jungčių sistemą, rinkinį.
Skirtingai nuo vienos ašies, vežimėliai yra skirti paskirstyti transporto priemonės svorį ir apkrovą kelioms ašims, taip padidinant stabilumą, keliamąją galią ir bendrą našumą.
Vežimėliai paprastai naudojami sunkiasvorėse transporto priemonėse, tokiose kaip sunkvežimiai, priekabos ir riedmenys, kur galimybė vežti sunkius krovinius dideliais atstumais yra labai svarbi.
Vienas iš pagrindinių ašių ir vežimėlių skirtumų yra atitinkamas jų vaidmuo palaikant ir paskirstant svorį.
Ašys pirmiausia naudojamos galiai perduoti ir vieno rato ar ratų poros svoriui palaikyti, o vežimėliai skirti transporto priemonės ir jos krovinio svoriui paskirstyti kelioms ašims, taip sumažinant kelio nelygumų poveikį ir užtikrinant geresnį važiavimą. .
Be to, vežimėliuose dažnai įrengiami papildomi komponentai, tokie kaip pakabos sistemos ir švaistikliai, siekiant dar labiau padidinti jų laikomąją galią ir bendrą našumą.
Apibendrinant, pagrindinis skirtumas tarp ašių ir vežimėlių yra jų konstrukcija ir funkcionalumas.
Ašis yra vienas velenas, kuris perduoda galią ratams, o vežimėlis yra kelių ašių rinkinys, kuris kartu paskirsto svorį ir pagerina sunkiosios transporto priemonės veikimą.
Šie du komponentai yra labai svarbūs tinkamam transporto priemonės pakabos ir pavaros veikimui, tačiau jie naudojami skirtingiems tikslams ir yra sukurti taip, kad atitiktų skirtingus eksploatavimo reikalavimus.
Nuoroda
Pateikite įvairių tipų lakštines spyruokles, įskaitant įprastas daugiasluoksnes spyruokles, parabolines lakštines spyruokles, pneumatines jungtis ir spyruoklines grąžulas.
Kalbant apie transporto priemonių tipus, tai apima sunkiasvores puspriekabių lakštines spyruokles, sunkvežimių lakštines spyruokles, lengvąsias priekabų lakštines spyruokles, autobusus ir žemės ūkio lakštines spyruokles.
Gamyba
Pakavimas ir siuntimas
QC įranga
Mūsų pranašumas
Kokybės aspektas:
Storis mažesnis nei 20 mm.Naudojame medžiagą SUP9
Storis 20-30mm.Naudojame medžiagą 50CRVA
Storis didesnis nei 30 mm.Naudojame medžiagą 51CRV4
Storis didesnis nei 50 mm.Kaip žaliavą pasirenkame 52CrMoV4
Mes griežtai kontroliuojame plieno temperatūrą apie 800 laipsnių.
Spyruoklę pasukame gesinimo aliejuje per 10 sekundžių pagal spyruoklės storį.
Kiekvienas surinkimo spyruoklių komplektas yra apvalytas.
Nuovargio testas gali siekti daugiau nei 150 000 ciklų.
Kiekvienam gaminiui naudojami elektroforeziniai dažai
Druskos purškimo bandymas pasiekia 500 valandų
Techninis aspektas
1 、 Ekonomiškumas: Dėl gana paprasto lakštinių spyruoklių dizaino ir gamybos proceso mūsų gamykla gali pasiūlyti ekonomišką pakabos komponentų gamybos sprendimą.
2, Patvarumas: Lapinės spyruoklės yra žinomos dėl savo patvarumo ir gebėjimo atlaikyti dideles apkrovas ir atšiaurias kelio sąlygas, todėl jos yra patikimas pasirinkimas įvairioms transporto priemonėms.
3, Universalumas: Lakštinės spyruoklės yra suprojektuotos ir pagamintos taip, kad tiktų įvairių tipų transporto priemonėms, įskaitant sunkvežimius, priekabas ir visureigius, todėl suteikia universalumo įvairioms reikmėms.
4、Krovinio keliamoji galia: Lapinės spyruoklės gali atlaikyti dideles apkrovas, mūsų gamykla gali jas pritaikyti komercinėms transporto priemonėms ir pramoninei įrangai, kuriai reikalinga stipri pakabos sistema.
5、 Lengva prižiūrėti: spyruoklinės pakabos sistemas gana lengva prižiūrėti ir taisyti, todėl transporto priemonių savininkams ir operatoriams sumažėja prastovų ir priežiūros išlaidos.
Aptarnavimo aspektas
1、Stabilumas: Lapinės spyruoklės užtikrina puikų stabilumą ir valdymą, ypač sunkiasvorėse transporto priemonėse, mūsų gamykla gali padėti pasiekti saugesnių ir labiau nuspėjamų valdymo savybių.
2、Ilgas tarnavimo laikas: tinkamai suprojektuotos ir pagamintos, lakštinės spyruoklės gali užtikrinti ilgą tarnavimo laiką, todėl mūsų gamykla gali užtikrinti didesnį transporto priemonės patvarumą ir patikimumą.
3、Pritaikymas: Mūsų gamykla gali pritaikyti lakštinių spyruoklių dizainą ir specifikacijas, kad atitiktų konkrečius skirtingų transporto priemonių gamintojų ir taikomųjų programų reikalavimus.
4、Atsparus slinkimui: Palyginti su kitų tipų pakabos sistemomis, lakštinės spyruoklės laikui bėgant yra mažiau linkusios smigti, mūsų gamykla gali išlaikyti savo keliamąją galią ir našumą.
5、 Galimybė važiuoti visureigiais: Lapinės spyruoklės idealiai tinka visureigiams, mūsų gamykla suteikia reikiamą artikuliaciją ir atramą važiuojant nelygiu reljefu ir kliūtimis.
