English

Sveiki atvykę į CARHOME

„Air Linker“ tipo spyruoklė UR ir Amerikos rinkai, paveikslėlis
  • „Air Linker“ tipo spyruoklė UR ir Amerikos rinkai
  • „Air Linker“ tipo spyruoklė UR ir Amerikos rinkai
  • „Air Linker“ tipo spyruoklė UR ir Amerikos rinkai
  • „Air Linker“ tipo spyruoklė UR ir Amerikos rinkai
  • „Air Linker“ tipo spyruoklė UR ir Amerikos rinkai

„Air Linker“ tipo spyruoklė UR ir Amerikos rinkai

Trumpas aprašymas:

Dalies Nr. 2913 100 T25 Dažai Elektroforeziniai dažai
Spec. 100 × 38 Modelis Oro jungiklis
Medžiaga 51CrV4 Minimalus užsakymas 100 rinkinių
Krūmo dydis Ø30 × Ø68 × 102 Vystymosi trukmė 1165 m.
Svoris 62 kg Iš viso vnt. 2 vnt.
Uostas ŠANCHAJUS/SJAMENAS/KITOS Mokėjimas T/T, akredityvas, mokėjimo pavedimas
Pristatymo laikas 15–30 dienų Garantija 12 mėnesių

Produkto informacija

Produkto žymės

Išsamiai

Paraiškos

Nuoroda

Gamyba

Pakavimas

QC

Privalumas

PRODUKTO INFORMACIJA

svfb

Šis daiktas tinka pneumatinei pakabai skirtam pikapui

1. OEM numeris yra 2913 100 T25, specifikacija yra 100 * 38, žaliava yra 51CrV4
2. Iš viso prekę sudaro dvi dalys, pirmoji dalis su akute,
Atstumas nuo akies centro iki centrinės skylės yra 625 mm.
Antrasis vnt. yra Z tipo, ilgis nuo dangtelio iki galo yra 1165 mm
3. Paveiksle naudojamas elektroforezinis dažymas, spalva yra drak pilka
4. Jis naudojamas kartu su oro komplektu kaip pneumatinė pakaba
5. Taip pat galime pagaminti pagal kliento brėžinius

Dėl unikalių privalumų priekabų ir puspriekabių pneumatinės pakabos vis plačiau naudojamos sunkiosiose vilkikos transporto priemonėse.
Priekinė svirtis, kaip kreipiamasis elementas pneumatinės pakabos sistemoje, atlieka atraminį ir kreipiamąjį vaidmenį.
Priekabų ir puspriekabių pneumatinės pakabos sistemoje paprastai naudojama dviejų dalių oro jungtis, kurią sudaro ilga kreipiančioji svirtis 1 ir trumpa kreipiančioji svirtis 2, uždėtos ir pritvirtintos.
Tuo pačiu metu yra ir vienos lapo prikabinimo svirtis su vienos lapo spyruokle.
Pneumatinės pakabos įtaisas montuojamas tarp rėmo ir ašies. Jį sudaro kreipiančiosios laikiklis, varžtų mazgas, spyruoklinė kreipiančioji svirtis ir pneumatinė spyruoklė.
Kreipiamosios svirties laikiklis yra pritvirtintas prie rėmo, o spyruoklinė kreipiamoji svirtis yra pritvirtinta prie ašies per varžtų mazgą. Viršuje spyruoklinė kreipiamoji svirtis yra vientisa konstrukcija,
Vienas spyruoklinės kreipiamosios svirties galas sujungtas su kreipiamosios svirties atrama, kitas spyruoklinės kreipiamosios svirties galas dviem varžtais sujungtas su pneumatine spyruokle, o nuo spyruoklinės kreipiamosios svirties nutolęs pneumatinės spyruoklės galas sujungtas su automobiliu.
Rėmas yra sujungtas, tarp dviejų varžtų išdėstyta jungiamoji sija, o tarp varžtų mazgo ir kreipiančiosios svirties atramos – amortizatorius.
Puspriekabė su vientisa kreipiančiosios svirties pneumatine pakaba gali sumažinti savo svorį ir sąnaudas.

Paraiškos

2

Kas yra lapinė spyruoklė?

Lakštinės spyruoklės yra paprasta pakabos spyruoklių forma, dažniausiai naudojama transporto priemonėse, ypač anksčiau.
Jį sudaro vienas ar keli ploni, lenkti metaliniai strypai arba „lapai“, sukrauti vienas ant kito ir galais pritvirtinti prie rėmo ir ašies.
Kai transporto priemonė susiduria su nelygiais kelio paviršiais ar nešvarumais, lakštinės spyruoklės sugeria smūgio jėgas ir suteikia atramą, taip pagerindamos važiavimo komfortą ir valdymą.
Lakštinės spyruoklės buvo naudojamos jau šimtmečius, pradedant arklių traukiamomis vežimais ir ankstyvaisiais automobiliais. Jos yra būtinos norint užtikrinti sklandų ir kontroliuojamą važiavimą nelygiu reljefu.
Tačiau technologijoms tobulėjant, šiuolaikinių transporto priemonių lakštinės spyruoklės buvo iš esmės pakeistos sudėtingesnėmis pakabos sistemomis, tokiomis kaip spiralinės spyruoklės ir pneumatinė pakaba. Nepaisant to, lakštinės spyruoklės vis dar naudojamos kai kuriose sunkiosiose transporto priemonėse, įskaitant sunkvežimius, autobusus ir komercines transporto priemones, dėl jų patvarumo ir gebėjimo atlaikyti didelius krovinius.
Lakštinės spyruoklės konstrukcija paprastai susideda iš kelių įvairaus ilgio ir storio plieninių juostelių, iš kurių ilgiausios sudaro pagrindines mentes, o trumpesnės – pagalbines.
Ašmenys yra suspausti ir paprastai kiekviename gale turi kilpelę, skirtą pritvirtinti prie transporto priemonės. Kai transporto priemonė atsitrenkia į nelygumą, ašmenys sulinksta ir išsilygina, kad sugertų smūgį, o tada grįžta į pradinę formą, kad užtikrintų nuolatinę atramą.
Apibendrinant, lakštinės spyruoklės yra pakabos spyruoklių tipas, naudojamas transporto priemonėse, siekiant suteikti atramą, pagerinti važiavimo komfortą ir sugerti nelygaus kelio paviršiaus smūgius.
Nors lakštines spyruokles daugiausia pakeitė pažangesnės pakabos sistemos, jos vis dar atlieka gyvybiškai svarbų vaidmenį kai kurių sunkiųjų transporto priemonių konstrukcijoje dėl savo patvarumo ir krovinių gabenimo galimybių.

NUORODA

1

Pateikite įvairių tipų lakštines spyruokles, įskaitant įprastas daugiasluoksnes spyruokles, parabolines lakštines spyruokles, pneumatines spyruokles ir spyruoklines vilkimo svirtis.
Kalbant apie transporto priemonių tipus, tai apima sunkiasvorių puspriekabių lingines spyruokles, sunkvežimių lingines spyruokles, lengvųjų priekabų lingines spyruokles, autobusų ir žemės ūkio lingines spyruokles.

Lapinių spyruoklių projektas

GAMYBA

1
Kaip išmatuoti!!

Pakavimas

1

QC įranga

kokybės kontrolės centras

Privalumas

Kokybės aspektas

1) Žaliava

Storis mažesnis nei 20 mm. Naudojame medžiagą SUP9

Storis nuo 20 iki 30 mm. Naudojame 50CRVA medžiagą.

Storis didesnis nei 30 mm. Naudojame 51CRV4 medžiagą.

Storis didesnis nei 50 mm. Kaip žaliavą pasirenkame 52CrMoV4

2) Gesinimo procesas

Mes griežtai kontroliavome plieno temperatūrą apie 800 laipsnių.

Spyruoklę gesinimo alyvoje 10 sekundžių sūpuojame pagal spyruoklės storį.

3) Šratinis valymas

Kiekviena surinkimo spyruoklė susidėvi veikiant įtempiui.

Nuovargio bandymas gali siekti daugiau nei 150 000 ciklų

4) Elektroforeziniai dažai

Kiekvienam gaminiui naudojami elektroforeziniai dažai

Druskos purškimo bandymas siekia 500 valandų

Techninis aspektas

1. Produkto techniniai standartai: IATF16949 įgyvendinimas
2, daugiau nei 10 spyruoklių inžinierių palaikymas
3. Žaliava iš 3 geriausių plieno gamyklų
4. Gatavi gaminiai išbandyti standumo bandymo mašina, lanko aukščio rūšiavimo mašina ir nuovargio bandymo mašina.
5. Procesai tikrinami metalografiniu mikroskopu, spektrofotometru, anglies krosnimi, anglies ir sieros kombinuotu analizatoriumi ir kietumo matuokliu.
6. Automatinės CNC įrangos, tokios kaip terminio apdorojimo krosnys ir gesinimo linijos, kūginio formavimo staklės, ruošinių pjovimo staklės ir roboto padėjėjo gamyba, taikymas.
7. Teikti techninę pagalbą, pavyzdžiui, inžinerines konsultacijas, kad padėtume mūsų klientams pasirinkti tinkamą spyruoklės tipą jų reikmėms.
8. Gaminame patvarias, patikimas ir pritaikytas spyruokles, kad patenkintume konkrečius mūsų klientų poreikius.

Paslaugų aspektas

1, puiki komanda, turinti didelę patirtį
2. Mąstykite iš klientų perspektyvos, sistemingai ir profesionaliai tenkinkite abiejų pusių poreikius ir bendraukite taip, kad klientai suprastų.
3. Siūlome individualius dizaino sprendimus, prototipų kūrimą ir greitas gamybos galimybes, kad patenkintume skubius poreikius
4. Puikus klientų aptarnavimas, efektyvus užsakymų apdorojimas ir savalaikis pristatymas

  • Ankstesnis:
  • Toliau:
    • Parašykite savo žinutę čia ir išsiųskite ją mums

    Produktų kategorijos

    Paspauskite „Enter“, kad ieškotumėte, arba „ESC“, kad uždarytumėte