1-51130-961-0 Didelės apkrovos lakštinė spyruoklė ISUZU sunkvežimiui, parodytas paveikslėlyje

1-51130-961-0 Sunkiasvorė lapinė spyruoklė ISUZU sunkvežimiui

Trumpas aprašymas:

Dalies Nr.	1-51130-961-0	Dažai	Elektroforeziniai dažai
Spec.	80 × 14/17	Modelis	Didelio našumo
Medžiaga	SUP9	Minimalus užsakymas	100 rinkinių
Nemokama arka	165 mm ± 6	Vystymosi trukmė	1600
Svoris	82,6 kg	Iš viso vnt.	8 vnt.
Uostas	ŠANCHAJUS/SJAMENAS/KITOS	Mokėjimas	T/T, akredityvas, mokėjimo pavedimas
Pristatymo laikas	15–30 dienų	Garantija	12 mėnesių

Siųskite mums el. laišką

Produkto informacija

Produkto žymės

Išsamiai

Lakštinė spyruoklė tinka ISUZU sunkiasvoriams sunkvežimiams

1. Iš viso yra 8 vnt., žaliavos dydis yra 80 * 14 ir 80 * 17
2. Žaliava yra SUP9
3. Laisvoji arka yra 165±6 mm, išvystymo ilgis yra 1600, centrinė skylė yra 16,5
4. Tapybai naudojamas elektroforezinis dažymas
5. Mes taip pat galime pagaminti pagrindą pagal kliento brėžinius, kad galėtume juos suprojektuoti

Kuo skiriasi lengvos ir sunkios lakštinės spyruoklės?

Skirtumas tarp lengvų ir sunkių lakštinių spyruoklių yra svoris, kurį jos gali atlaikyti.
Sunkiosios lakštinės spyruoklės, kaip rodo pavadinimas, yra skirtos sunkesniems kroviniams vežti nei lengvosios lakštinės spyruoklės.
Savo ruožtu jie dažniausiai montuojami ant didesnių, sunkiasvorių transporto priemonių (HGV), pavyzdžiui, sunkvežimių, kurie, su tinkama įranga, gali atlaikyti iki 44 tonų svorį.
Arba lengvosios arba standartinės lakštinės spyruoklės paprastai montuojamos lengvosiose komercinėse transporto priemonėse (LCV), pavyzdžiui, furgonuose, kurie gali atlaikyti iki 3,5 tonos.

Ar yra skirtingų tipų lakštinių spyruoklių?

Taip, yra dviejų pagrindinių tipų linginės spyruoklės: vienos lingės ir daugia lingės spyruoklės.
Viensluoksnės spyruoklės sudarytos iš vieno metalo sluoksnio be jokių papildomų plokščių, o daugiasluoksnės spyruoklės sudarytos iš kelių metalinių plokščių, pritvirtintų kartu ir sudarančių vieną visumą.
Nors abi transporto priemonės palaiko transporto priemonių pakabos sistemas, daugiasluoksnės spyruoklės yra populiaresnės tarp komercinių transporto priemonių, nes jos pasižymi didesniu tvirtumu ir ilgaamžiškumu.

Paraiškos

Kokie yra lakštinės spyruoklinės pakabos privalumai?

Naudojant lakštinių spyruoklių pakabos sistemą, yra keletas privalumų, iš kurių kai kurie yra šie:
Patvarumas– dėl savo sluoksniuotos konstrukcijos lakštinės spyruoklės yra neįtikėtinai ilgaamžės ir gali patogiai atlaikyti dideles apkrovas šimtus tūkstančių mylių.
Universalumas– lakštinės spyruoklės gali būti modifikuotos ir suprojektuotos taip, kad atitiktų gamintojų specifikacijas įvairioms transporto priemonėms, įskaitant furgonus, sunkvežimius, priekabas ir sunkvežimius.
Sąnaudų efektyvumas– dėl savo paprastos, bet efektyvios konstrukcijos lakštinės spyruoklės yra neįtikėtinai ekonomiškos, nes yra patikimos ir gana lengvai montuojamos
Patogumas– lakštinės lingės užtikrina sklandų važiavimą gabenant sunkius krovinius – net ir susidūrus su nelygiais keliais bei duobėtomis vietomis.
Saugumas– lakštinės spyruoklės optimizuoja jūsų transporto priemonės našumą, užtikrindamos, kad padangos būtų sulygiuotos, transporto priemonė būtų vienodo aukščio ir vairavimas netrukdytų.

Nuoroda

Pateikite įvairių tipų lakštines spyruokles, įskaitant įprastas daugiasluoksnes spyruokles, parabolines lakštines spyruokles, pneumatines spyruokles ir spyruoklines vilkimo svirtis.
Kalbant apie transporto priemonių tipus, tai apima sunkiasvorių puspriekabių lingines spyruokles, sunkvežimių lingines spyruokles, lengvųjų priekabų lingines spyruokles, autobusų ir žemės ūkio lingines spyruokles.

Lapinių spyruoklių projektas

Gamyba

Kaip išmatuoti!!!

Pakavimas ir siuntimas

QC įranga

Mūsų pranašumas

Kokybės aspektas:

1) Žaliava

Storis mažesnis nei 20 mm. Naudojame medžiagą SUP9

Storis nuo 20 iki 30 mm. Naudojame 50CRVA medžiagą.

Storis didesnis nei 30 mm. Naudojame 51CRV4 medžiagą.

Storis didesnis nei 50 mm. Kaip žaliavą pasirenkame 52CrMoV4

2) Grūsimo procesas

Mes griežtai kontroliavome plieno temperatūrą apie 800 laipsnių.

Spyruoklę gesinimo alyvoje 10 sekundžių siūbuojame pagal spyruoklės storį.

3) Šratinis valymas

Kiekviena surinkimo spyruoklė susidėvi veikiant įtempiui.

Nuovargio bandymas gali siekti daugiau nei 150 000 ciklų.

4) Elektroforeziniai dažai

Kiekvienam gaminiui naudojami elektroforeziniai dažai

Druskos purškimo bandymas siekia 500 valandų

Techninis aspektas

1. Moksliniai tyrimai ir plėtra: Investicijos į mokslinius tyrimus ir plėtrą leidžia gamyklai nuolat tobulinti savo gaminius ir kurti novatoriškus lakštinių spyruoklių dizainus.
2. Suderinamumas su tarptautiniais standartais: Lakštinės spyruoklės sukurtos taip, kad atitiktų pasaulinius saugos ir kokybės reglamentus.
3, Gamybos pajėgumai: Mūsų gamyklos didelio masto gamybos pajėgumai užtikrina nuolatinį lakštinių spyruoklių tiekimą, kad būtų patenkinti mūsų klientų poreikiai.
4. Metalo apdorojimo technologija: naudojant terminio apdorojimo ir paviršiaus apdailos procesus, sutvirtinamos lakštinės spyruoklės ir apsaugomos nuo korozijos.
5. Tvari praktika: Gamykla gali teikti pirmenybę ekologiškiems gamybos metodams ir medžiagoms, laikydamasi aplinkosaugos taisyklių.

Paslaugų aspektas

1, daugiau nei 22 metų patirtis
2. Mūsų komanda specializuojasi komercinių lakštinių spyruoklių tiekime, montavime ir remonte.
3. Platus įvairių gamintojų ir modelių asortimentas tiek profesionalams, tiek visuomenei
4. Jūsų transporto priemonėms siūlome tik aukščiausios kokybės produktus ir paslaugas.
5. Mūsų klientai yra svarbūs mūsų verslui, todėl visiems naujiems ir esamiems klientams siūlome 12 mėnesių standartinių dalių garantiją ir pristatymą kitą dieną.

Ankstesnis: 9 tonų ašies pneumatinės pakabos lapinė spyruoklė

Toliau: BPW važiuoklės pakaba HJ AXLE lakštinė spyruoklė

Parašykite savo žinutę čia ir išsiųskite ją mums