Kada ir kaip keisti spyruokles?

Lapinės spyruoklės, likusios nuo arklio ir vežimo laikų, yra svarbi kai kurių sunkiųjų transporto priemonių pakabos sistemų dalis.

Nors funkcija nepasikeitė, sudėtis pasikeitė. Šiandieninės lakštinės spyruoklės gaminamos iš plieno arba metalo kompozitų, kurie paprastai užtikrina nepriekaištingą veikimą. Kadangi jos nėra tokios linkusios į problemas kaip kitos dalys, jos dažnai gali būti nepastebėtos atliekant transporto priemonių apžiūrą.

Lakštinių spyruoklių tikrinimas
Jei pastebėsite, kad krovinys nusmukęs, gali tekti patikrinti lingines spyruokles. Kiti požymiai, kad laikas patikrinti lingines spyruokles, yra nusmukimas be krovinio, sunkumai vežant, pakabos dugno iškritimas, pasvirimas į vieną pusę ir sumažėjęs valdymas.
Plieninių lakštinių spyruoklių atveju reikia patikrinti atskiras spyruokles, ar nėra kokių nors požymių, jog jos būtų išslydusios iš savo vietos. Taip pat reikėtų ieškoti įtrūkimų ar įtrūkimų, per didelio susidėvėjimo ar įtrūkimų, taip pat ar spyruoklės nėra įlinkusios ar sulenktos.
Pasvirusių krovinių atveju, reikėtų matuoti atstumą nuo rėmo bėgelio iki žemės ant lygaus paviršiaus ir tikslius matavimus atlikti techniniuose biuleteniuose. Plieninėse spyruoklėse įtrūkimai yra laipsniški, tai reiškia, kad jie iš pradžių yra maži ir palaipsniui didėja. Spyruoklių apžiūra, kai tik įtariate problemą, gali padėti jas pastebėti, kai jos dar mažos.
Kompozitinės spyruoklės taip pat trūkinėja ir, atėjus laikui jas keisti, gali pernelyg susidėvėti, be to, jos gali dilti. Tam tikras dilimas yra normalu, todėl turėtumėte pasikonsultuoti su spyruoklių gamintoju, kad įsitikintumėte, jog bet koks matomas dilimas yra įprastas susidėvėjimas.
Taip pat patikrinkite, ar centriniai varžtai nėra sulenkti, atsilaisvinę ar sulūžę; ar U formos varžtai tinkamai uždėti ir priveržti; ir ar spyruoklinės kilpos bei spyruoklinių kilpų įvorės nėra pažeistos, deformuotos ar susidėvėjusios.
Probleminių spyruoklių keitimas apžiūros metu gali sutaupyti prastovas ir pinigus, užuot laukiant, kol dalis suges eksploatacijos metu.

Pirkti kitą spyruoklinę lakštą
Visi ekspertai pataria rinktis originalios įrangos gamintojų (OE) patvirtintas pakaitines spyruokles.
Keičiant spyruokles, „Somebody“ rekomenduoja transporto priemonių savininkams susidėvėjusias spyruokles pakeisti kokybiškomis. Į ką atkreipti dėmesį:
Lapai turi būti išlygiuoti vertikaliai ir horizontaliai ir padengti apsaugine danga. Medžiaga neturėtų būti apnašų, o ant spyruoklės turi būti įspaustas detalės numeris ir gamintojas.
Spyruoklės kilpos turėtų būti susuktos išlaikant tokį patį spyruoklės plotį ir būti lygiagrečios bei stačios su likusia lapo dalimi. Ieškokite spyruoklės kilpų įvorių, kurios yra apvalios ir sandarios. Bimetalinių arba bronzinių įvorių siūlė turėtų būti spyruoklės kilpos viršuje centre.
Lyginimo ir atšokimo spaustukai neturėtų būti apdaužyti ar įlenkti.
Spyruoklės centriniai varžtai arba kaiščiai turi būti centruoti ant varčios ir negali būti sulūžę ar deformuoti.
Rinkdamiesi naują lakštinę spyruoklę, taip pat turėtumėte atsižvelgti į savo keliamąją galią ir važiavimo aukštį.

Lakštinių spyruoklių keitimas
Nors kiekvienas pakeitimas yra skirtingas, apskritai procesą galima sutrumpinti iki kelių žingsnių.
Pakelkite transporto priemonę ir pritvirtinkite ją vadovaudamiesi geriausia pramonės praktika.
Nuimkite padangas, kad galėtumėte pasiekti transporto priemonės pakabą.
Atlaisvinkite ir nuimkite senus U formos varžtus ir poveržles.
Atlaisvinkite ir nuimkite senus spyruoklinius kaiščius arba varžtus.
Ištraukite seną lakštinę spyruoklę.
Įdiekite naują lakštinę spyruoklę.
Įstatykite ir pritvirtinkite naujus spyruoklinius kaiščius arba varžtus.
Įstatykite naujus U formos varžtus ir pritvirtinkite.
Uždėkite padangas atgal.
Nuleiskite transporto priemonę ir patikrinkite suvedimą.
Išbandykite transporto priemonę.

Nors keitimo procesas atrodo paprastas, technikams būtų naudinga atkreipti dėmesį į techninius biuletenius ir specifikacijas, ypač į tas, kurios susijusios su sukimo momentu ir priveržimo seka. Veržles reikėtų pakartotinai priveržti nuvažiavus 1 000–3 000 mylių. To nepadarius, gali atsilaisvinti jungtis ir sugesti spyruoklė.