Kokie yra skirtingų lakštinių spyruoklių tipai?

Daugialapė spyruoklė
Vienalapė spyruoklė
Pusiau elipsinė lapinė spyruoklė
Ketvirčio elipsės formos lapų spyruoklė
Trijų ketvirčių elipsės formos lapų spyruoklė
Visiškai elipsinė lapinė spyruoklė
Skersinė lapų spyruoklė

Lapinės spyruoklės yra pakabos tipas, naudojamas transporto priemonėse, ypač sunkvežimiuose ir furgonuose, kuriems reikia vežti sunkius krovinius.Pagrindinė jo savybė – lanko forma, kuri primins lanko išvaizdą.Tai palaiko transporto priemonę, nes spyruoklė sugeria smūgį.Taip patirsite sklandesnį ir patogesnį važiavimą.Jei norite sužinoti apie skirtingus lakštinių spyruoklių tipus, skaitykite toliau!

Pirmiausia turite sužinoti apie du pagrindinius lakštinių spyruoklių tipus, kai kalbama apie plokščių, iš kurių jos pagamintos, skaičių.

Daugialapė spyruoklė
Labiau paplitęs tipas yra kelių lapų spyruoklė, kurią sudaro daugiau nei viena metalinė plokštė arba lapelis.Šios plokštės dedamos viena ant kitos, o ilgiausia dalis yra viršuje.Centrinis varžtas įkišamas per storiausią dalį, kad plokštės būtų kartu.Standartiniai komponentai turi nuo trijų iki penkių lapų, bet rasite ir su dar daugiau.

Dėl daugybės lapų padidėja spyruoklės standumas.Papildoma atrama užtikrina didesnę keliamąją galią, todėl jos tinka sunkiasvorėms transporto priemonėms.Tačiau būkite atsargūs, kai naudojate lapines spyruokles su per daug lapų, nes tai gali sukelti per didelį standumą ir sukelti nepatogų važiavimą.

Vienalapė spyruoklė

Kitas tipas yra monolapinė spyruoklė, pagaminta iš vieno metalo gabalo.Jie turi storą centrą ir siaurėja link kraštų – kad būtų atrama, kaip ir kelių lapų spyruoklė.Jie daugiausia naudojami lengvose transporto priemonėse.

Pagal lapų spyruoklės formą
Lapinės spyruoklės taip pat skirstomos į kategorijas, kai kalbama apie jų formą.Kiekvienas iš jų turės savo privalumų, tačiau ne visi bus tinkami jūsų automobiliui.

Pusiau elipsinė lapinė spyruoklė
Pusiau elipsinė lakštinė spyruoklė yra labiausiai paplitęs šio pakabos komponento tipas.Jis įgauna lanko formą, bet be stygos.Paprastai jis pagamintas iš kelių skirtingo ilgio, bet vienodo pločio lapų.Viršutinis ir ilgiausias lapas arba plokštelė taip pat vadinami „pagrindiniu lapu“.

Vienas pusiau elipsės formos lakštinės spyruoklės galas pritvirtintas prie transporto priemonės rėmo, o kitas – prie apkabos.Jie montuojami ant priekinės ir galinės ašių daugelyje transporto priemonių, pavyzdžiui, sunkvežimių.Automobiliuose juos dažniausiai rasite ant galinės ašies.Šio tipo spyruoklių pranašumas yra tas, kad jos yra prieinamos, tarnauja ilgai ir jų nereikia taip dažnai taisyti.

Ketvirčio elipsės formos lapų spyruoklė
Šio tipo lakštinės spyruoklės yra panašios į pusiau elipsinę lakštinę spyruoklę, tačiau jos dažniausiai naudojamos senesniuose automobiliuose.Išskirtinė šio pakabos komponento savybė yra ta, kad tai tik pusė pusiau elipsinės lakštinės spyruoklės.Vienas galas yra pritvirtintas prie rėmo šono per varžtą, o kitas galas yra prijungtas prie priekinės ašies.Tai taip pat buvo vadinama konsoline lapų spyruokle.

Trijų ketvirčių elipsės formos lapų spyruoklė
Sujungus pusiau elipsinę lakštinę spyruoklę ir ketvirčio elipsinę, gaunama trijų ketvirčių elipsės formos lakštinė spyruoklė.Ketvirtinė dalis dedama ant ašies ir pritvirtinama prie transporto priemonės rėmo.Pusiau elipsinė spyruoklė yra sujungta su rėmu per apkabą vienoje pusėje, o kitas galas yra pritvirtintas prie ketvirtinės lakštinės spyruoklės.

Papildoma pusė šio pakabos komponento suteikia papildomos paramos.Trijų ketvirčių elipsės formos lakštinė spyruoklė yra populiari senesnėse transporto priemonėse.

Visiškai elipsinė lapinė spyruoklė
Visa elipsinė spyruoklė yra dviejų pusiau elipsinių lakštinių spyruoklių, sujungtų viena priešais kitą, derinys, kad būtų sukurta forma, panaši į ovalą.Jie tvirtinami prie transporto priemonės rėmo ir ašies.Kadangi suspaudus abi lakštines spyruokles susilankstys tiek pat, spyruokliniai pančiai nenaudojami.

Visiškai elipsinės spyruoklės dažniausiai naudojamos senuose automobiliuose.Šiais laikais jie reti, nes nepalaiko tinkamo ašių išlygiavimo.

Skersinė lapų spyruoklė
Šio tipo lakštinė spyruoklė atrodo kaip pusiau elipsinė spyruoklė.Vienintelis skirtumas yra tas, kad jis yra apverstas, todėl ilgiausias lapas yra apačioje.Jis montuojamas nuo kiekvieno rato, o ne virš jų.Vidurinė arba storiausia dalis tvirtinama U formos varžtu.
Jie taip pat dažniausiai naudojami senesniuose automobiliuose, dažnai nepriklausomose ratų pakabose.

Raktų išsinešimas
Suprasdami skirtingus lakštinių spyruoklių tipus, geriau suprasite, ko reikia jūsų automobiliui, kai kalbama apie pakabą.Šie komponentai yra svarbūs, nes leidžia sklandžiau važiuoti ir vežti sunkesnius krovinius.

Jei jus domina lakštinių spyruoklių pirkimas, kviečiame susisiekti su mumis!